قالت شركة الشحن الدنماركية ميرسك الاثنين إن إحدى الرحلات ضمن ⁠⁠⁠⁠شبكة جيميناي، التي ⁠⁠⁠⁠تديرها بالاشتراك مع شركة هاباغ-لويد الألمانية، سوف تستأنف الإبحار عبر قناة السويس.

وأفادت صحيفة فايننشال تايمز أن قيام شركة ميرسك، ثاني أكبر شركة للشحن في العالم، بالإعلان عن أنها ستُسيّر السفن عبر قناة السويس والبحر الأحمر، للمرة الأولى منذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، يعكس الثقة في صمود وقف إطلاق النار.

اقرأ أيضا

• list 1 of 4بعد شهر من حرب إيران.. من هم الخاسرون الكثر والرابحون القلائل؟
• list 2 of 4الهدنة تختبر إعادة فتح هرمز.. شركات شحن حذرة ودول تسعى لتسهيل العبور
• list 3 of 4شركات الشحن تطلب ضمانات قبل عبور هرمز رغم إعلان فتحه
• list 4 of 4انقطاع نظام تحديد المواقع في مضيق هرمز و"ميرسك" تؤكد عبور إحدى سفنها

وذكرت الشركة الدنماركية، وفق فايننشال تايمز، أن السفينة "ميرسك ماجستيك" توجد حالياً في خليج عمان وتستعد للإبحار عبر البحر الأحمر ومنه لقناة السويس.

وتخلى معظم شركات الشحن عن ⁠⁠⁠⁠الممر التجاري بين آسيا وأوروبا عبر قناة السويس بعد هجمات شنتها جماعة الحوثي اليمنية في البحر الأحمر في عام 2023.

تسببت الهجمات في إجبار شركات الشحن على سلك مسار أطول بكثير لتدور ⁠⁠⁠⁠حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا، مما يزيد من تكلفة الرحلات ومدتها، لكنها تدرس الآن العودة إلى الممر في البحر الأحمر، ومنه إلى قناة السويس.

وقالت ميرسك في بيان "يأتي هذا القرار المشترك مع هاباغ-لويد عقب تقييمات شاملة للوضع الأمني في منطقة البحر الأحمر، ويشكل خطوة نحو العودة التدريجية إلى ممر قناة السويس".

وذكر متحدث باسم هاباغ-لويد أن التغييرات ‌‌‌‌التي ستطرأ على الخدمة (إيه.إي15)، التي تربط بين آسيا والبحر المتوسط وأوروبا، من شأنها أن تقلل مدة الرحلة أربعة أسابيع.

يعد مسار السفن عبر قناة السويس والبحر الأحمر أسرع مسار يربط أوروبا بآسيا. وتشير بيانات شركة كلاركسونز لأبحاث الشحن إلى أنه كان يمر من خلاله 10% من التجارة البحرية العالمية حتى بدء الهجمات.

وأدت الرحلات الأطول حول أفريقيا إلى ارتفاع أسعار الشحن، مما زاد من كلفة نقل البضائع.