وبحسب تقارير إسرائيلية، كان الاتفاق السابق يقضي بالإبقاء على 20 طائرة تزود بالوقود فقط داخل بن غوريون ونقل بقية الطائرات إلى قواعد أخرى، لكن العدد ارتفع الثلاثاء إلى نحو 33 طائرة، تشغل مواقف تستخدمها أيضا الطائرات المدنية.

وعقب الزيادة، وجهت وزيرة المواصلات الإسرائيلية ميري ريغيف سلطة المطارات بعدم السماح بهبوط مزيد من طائرات التزود بالوقود، وقالت إن القرار يهدف إلى منع تأثير انتشار الطائرات العسكرية على الرحلات التجارية وتجنب إلغاء عشرات آلاف التذاكر خلال أغسطس/آب المقبل.

غير أن مسؤولين في سنتكوم اعترضوا على القرار، وأبلغوا قيادات الجيش الإسرائيلي ووزارة الدفاع بأنه يضر مباشرة بالاحتياجات العملياتية للقوات الأمريكية في المنطقة. كما أيد مسؤول عسكري إسرائيلي رفيع الموقف الأمريكي، معتبرا طائرات التزود بالوقود جزءا أساسيا من الاستعدادات المشتركة المرتبطة بالمواجهة مع إيران.

وبحسب هيئة البث الإسرائيلية، أصدرت سلطة المطارات -صباح اليوم الأربعاء- تعليمات جديدة إلى وحدات المراقبة الجوية بالسماح بهبوط طائرات التزود بالوقود، خلافا لتوجيهات ريغيف الصادرة في اليوم السابق.

وأضافت الهيئة أن إسرائيل والولايات المتحدة بحثتا نقل الطائرات إلى قواعد تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي، قبل التوصل إلى أن مطاري بن غوريون ورامون لا يمكن الاستغناء عنهما في الانتشار الأمريكي الحالي.

وقالت هيئة البث إن عدد طائرات التزود بالوقود الأمريكية الموجودة حاليا في مطاري بن غوريون ورامون يبلغ 34 طائرة، مقارنة بنحو 90 طائرة كانت منتشرة في إسرائيل خلال ذروة المواجهة مع إيران.

ضغط عسكري على مطارين مدنيين

جاءت محاولة إسرائيل تقييد هبوط الطائرات الأمريكية بعد تحذيرات من أن استمرار إشغالها مواقف بن غوريون قد يجبر شركات الطيران على تقليص جداولها وإلغاء عشرات آلاف التذاكر بداية أغسطس/آب المقبل، في ذروة موسم السفر الصيفي.

وكانت وزارة المواصلات الإسرائيلية قد أعلنت في 26 يونيو/حزيران الماضي التوصل إلى تفاهمات مع الجيش الأمريكي لتسريع نقل الطائرات العسكرية من بن غوريون، بعد تحذيرات من أن استمرار انتشارها يستهلك جزءا كبيرا من الطاقة الاستيعابية لمواقف الطائرات المدنية.

شارِكْ