وأفادت وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية التابعة لوزارة الدفاع الفرنسية بأن تكلفة هذه الأجهزة ستبلغ 100 ألف يورو للمسيّرة الواحدة.

وسلطت حربا إيران وأوكرانيا الضوء على الأهمية البالغة للمسيّرات، خاصة أن تكلفتها منخفضة نسبيا، وهو ما دفع مجموعة من شركات الدفاع الأوروبية إلى تعزيز جهود إنتاجها، وعقد شراكات مع شركات أخرى مثل رينو لزيادة طاقتها الإنتاجية.

وأوضحت صحيفة "فايننشال تايمز" أن الحكومات الأوروبية تسعى إلى ضمان قدرتها على إنتاج الطائرات المسيّرة بسرعة وبأعداد كبيرة، ولا ترغب في تكوين مخزونات ضخمة منها، نظرا لأن الحرب في أوكرانيا أظهرت الحاجة إلى تحديث التقنيات المستخدمة في هذه المسيّرات باستمرار.

وأوضحت رينو أنها لن تمضي قدما إلا في المشروعات التي تحقق جدوى اقتصادية، كما أنها تسعى لإبقاء إيرادات قطاع الدفاع ضمن مجموعة إيراداتها عند مستويات منخفضة.

وتواجه الشركة الفرنسية تحديات خاصة في نشاطها الأساسي في صناعة السيارات، إذ تسعى لخفض تكاليف إنتاج السيارات الكهربائية بنسبة 40%، وخفض فترة تطويرها لمواجهة المنافسين الصينيين.

وتسعى شركات السيارات العالمية إلى الاستفادة من تصاعد الإنفاق العسكري إذ ارتفع الإنفاق العسكري العالمي بنسبة 2.9% خلال عام 2025 ليصل إلى نحو 2.89 تريليون دولار، مسجلا بذلك زيادة متواصلة منذ 11 عاما، رغم تراجع الإنفاق العسكري للولايات المتحدة، وفق تقرير لمعهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام.

كانت أوروبا المساهم الأكبر في نمو الإنفاق العسكري العالمي خلال عام 2025، إذ ارتفع الإنفاق في القارة بنسبة 14% ليصل إلى 864 مليار دولار، وهو أعلى معدل زيادة سنوي في وسط أوروبا وغربها منذ نهاية الحرب الباردة.

ويرتبط هذا الارتفاع مباشرة بالحرب المستمرة في أوكرانيا، وبجهود إعادة التسلح الواسعة داخل دول حلف شمال الأطلسي (الناتو)، وتستهدف المفوضية الأوروبية عبر خطة "ردينيس 2030" جمع نحو 800 مليار يورو لتعزيز القدرات الدفاعية الأوروبية.

لا تعني هذه الطفرة زيادة مشتريات السلاح فحسب، بل أيضا اتساع الطلب على القاعدة الصناعية التي تصنع المركبات اللوجستية والتكتيكية، والهياكل، والمكونات الميكانيكية والإلكترونية، وكل ما يتصل بالصناعة الدفاعية تقنيا.

ومن هنا لخصت وكالة رويترز المشهد بالقول إن شركات الدفاع الباحثة عن طاقة إنتاجية إضافية بدأت تنظر إلى صناعة السيارات المتعثرة بوصفها مصدرا للمصانع والعمالة.

وما يفسر هذا التقاطع أن شركات السيارات تملك أصلا خبرة في الإنتاج واسع النطاق، وضبط الجودة، وخفض التكلفة، وهي المزايا التي شددت عليها "رينو" الفرنسية في تبرير دخولها ميدان الإنتاج الدفاعي.