شهدت صناعة السيارات خلال الأيام القليلة الماضية تسارعا غير مسبوق في وتيرة الإعلانات الرسمية، واضعة السوق العالمية أمام حقبة جديدة من خيارات الطاقة والأداء. ولم يعد التنافس مجرد أرقام تسارع، بل تحول إلى معركة بين إرث العمالقة الأوروبيين الباحثين عن هندسة القوة الهجينة، والزحف الصيني الذكي الذي يقفز فوق الحواجز التقليدية.

من "لامبورغيني" التي تعيد صياغة الأداء في فئة الـSUV، مرورا بالمرونة الهندسية لـ "بي إم دبليو"، وصولا إلى طموحات "شاومي" التي تسعى لترويض الحلبات بقوة تتربص بصدارة بورش، نرصد لكم في هذا التقرير أبرز السيارات المعلن عنها هذا الأسبوع.

لامبورغيني أوروس SE بيرفورمانتي.. الـSUV الهجينة الأشرس في التاريخ

أزاحت لامبورغيني الستار عن أيقونتها الجديدة أوروس SE بيرفورمانتي، لتتصدر عناوين سيارات الـSUV فائقة الأداء بقوة هجينة تتجاوز 800 حصان، وتتفوق على فيراري بوروسانغوي وأستون مارتن DBX S معا.

تعتمد السيارة على محرك V8 توين تيربو سعة 4.0 لتر، يقترن ببطارية 25.9 كيلوواط/ساعة ومحرك كهربائي مثبت بين المحرك وعلبة التروس، لتوليد قوة إجمالية تبلغ 801 حصان وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن-متر. وتنطلق من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.3 ثانية فقط، وإلى 200 كيلومتر في 10.8 ثانية، بينما يظل المدى الكهربائي قريبا من 64 كيلومترا.

ولمواجهة الوزن الثقيل البالغ 2473 كيلوغراما، زودت لامبورغيني السيارة بنظام تعليق هوائي مزدوج الغرف، ونظام استشعار 6D يقيس ستة متغيرات فيزيائية لتحسين الثبات والكبح استباقا، إلى جانب توسيع المسار بمقدار 16 ملم.

كما غطت الهيكل بألياف الكربون بشكل غير مسبوق في أي SUV أخرى، من المشتت الأمامي إلى الجناح الخلفي والسقف الاختياري، مع نظام عادم تيتانيوم من Akrapovič يوفر وزنا أقل.

ولأول مرة، تقدم أوروس وضع قيادة "رالي" المخصص للأسطح الرخوة، مع إطارات شبه ملساء Bridgestone Potenza Race قياس 22 أو 23 بوصة. ومن المتوقع أن يبدأ سعرها من حوالي 250 ألف جنيه إسترليني (نحو 318 ألف دولار)، لتواصل مسيرة أوروس التي تستقطب 40% من مالكي لامبورغيني الحاليين.

بي إم دبليو X5 الجديدة كليا.. خمسة خيارات للطاقة في سيارة واحدة

كشفت بي إم دبليو عن الجيل الجديد من X5، في خطوة غير مسبوقة تجمع بين كل خيارات القوة التي قد يتخيلها أي مشترٍ، حيث ستوفر بحلول عام 2028 خمس منظومات دفع: بنزين، ديزل، هجينة قابلة للشحن، كهربائية بالكامل، وحتى خلايا وقود الهيدروجين.

لكن الرقم الأبرز هو بطارية iX5 الكهربائية الضخمة بسعة 140 كيلوواطا/ساعة، والتي تمنحها مدى نظريا يبلغ 800 كيلومتر، وقدرة شحن فائق تصل إلى 450 كيلوواطا. ومع قوة 570 حصانا وعزم دوران 804 نيوتن-متر، يبلغ وزنها 2890 كيلوغراما، وتتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في 4.7 ثانية.

أما النسخ الأخرى فتشمل: محرك بنزين 6 سلندر هجين خفيف بقوة 394 حصانا، وديزل 6 سلندر بقوة 308 أحصنة، ونسختين هجينتين قابلتين للشحن بقوة 483 و603 أحصنة، مع مدى كهربائي يصل إلى 100 كيلومتر.

وتقدم X5 الجديدة نظام تعليق هوائي مع توجيه خلفي يصل إلى 3.2 درجة، ونظام "Active Roll Comfort" الاختياري الذي يقاوم التمايل على الطرق غير المستوية، مع شاشة "Panoramic Vision" الممتدة أسفل الزجاج الأمامي. كما رفعت بي إم دبليو مستوى الفخامة الداخلية بخياطة معقدة مستوحاة من بنتلي، ومواد طبيعية تشمل الأردواز والزجاج، وعجلات اختيارية قياس 23 بوصة لأول مرة.

شيفروليه كورفيت ستينغراي 2027 بقوة V8 جديد

أعلنت شيفروليه أن كورفيت ستينغراي 2027 أصبحت رسميا قادرة على بلوغ سرعة 322 كيلومترا في الساعة، وهي المرة الأولى التي تصل فيها نسخة القاعدة من كورفيت إلى هذا الرقم دون حزمة Z51.

ويكمن السر في محرك LS6 الجديد كليا، وهو V8 سعة 6.7 لتر بقوة 535 حصانا وعزم دوران يبلغ 705 نيوتن-متر، وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في 2.8 ثانية.

الأكثر إثارة هو السعر البالغ 73495 دولاراً، مما يجعلها أرخص سيارة جديدة في العالم قادرة على بلوغ 322 كيلومترا في الساعة، ومتاحة للجمهور دون أن تكون نسخة محدودة أو خارقة. ويأتي هذا الإنجاز في اليوم الوطني للكورفيت، ليثبت أن "سيارة أمريكا الرياضية" لا تزال ترفع سقف الأداء.

شاومي كوبيه 2000 حصان.. الزلزال الصيني الذي يهدد بورش

قدمت شاومي نموذجا تجريبيا لسيارة كوبيه، ببابين وجناح خلفي بتصميم Swan-neck ينافس بورش 911 GT3 RS، وأقواس عجلات منتفخة ومشتت هواء متعدد الطبقات.

وتشير التقارير الهندسية إلى أن السيارة تعتمد على منصة رباعية المحركات، بقوة إجمالية تبلغ 2054 حصانا، مع محركات HyperEngine V8 فائقة الدوران تصل إلى 27200 دورة في الدقيقة. وترتكز على شاسيه ذكي بنظام تعليق نشط بالكامل (Fully Active Suspension) يعمل بجهد 48 فولت، وتوجيه سلكي (Steer-by-wire)، مما يلغي الوصلات الميكانيكية التقليدية.