وأعلن معهد موسكو للطيران، في بيان، أن هذه المنظومة مخصصة للأقمار الصناعية الصغيرة العاملة في المدار الأرضي المنخفض.

ويعمل المحرك وفق تأثير "هول"، حيث يستخدم مجال كهربائي لتسريع أيونات الغاز وتوليد قوة الدفع. وعادة ما يُستخدم غاز الزينون لهذا الغرض، نظرا لسهولة تأينه، إلا أن سعره مرتفع. أما الكريبتون، فهو أرخص بنحو 5 إلى 10 مرات، كما أنه متوفر بكميات أكبر بكثير.

لكن العقبة الرئيسية تكمن في صعوبة تحويل الكريبتون إلى بلازما مقارنة بالزينون. ومع ذلك، تمكن المطورون من التغلب على هذه المشكلة. وصُمم المحرك للعمل لمدة 7 سنوات، مع تشغيل مستمر يصل إلى 7500 ساعة، فضلا عن قدرته على تحمل عمليات تشغيل وإيقاف متكررة.