وجاء ذلك بحسب ما نقلته خدمة "ذا إنشورر" المتخصصة في تغطية أخبار قطاع التأمين عن مصادر في السوق.

وأظهرت بيانات قطاع الشحن ​عبور عدة ناقلات نفط وغاز طبيعي مسال من مضيق هرمز ​أمس الاثنين.

وأنهت إيران إغلاقها الفعلي للمضيق الأسبوع الماضي بعد ⁠التوصل إلى اتفاق مع الولايات المتحدة على وقف لإطلاق النار لمدة ​60 يوما، لحين إجراء محادثات للتوصل إلى اتفاق نهائي. ومع ذلك، أعلن ​الحرس الثوري الإسلامي الإيراني إغلاق المضيق مجددا يوم السبت ردا على الضربات الإسرائيلية في لبنان، مما أدى إلى انخفاض حركة العبور.

ولكن عبرت أربع ناقلات غاز طبيعي مسال ​تديرها قطر إلى الخليج أمس الاثنين، في حين خرجت ناقلتا ​نفط خام أصغر حجما إلى خليج عمان في اليوم نفسه.

وقال مصدر كبير في السوق ‌إن ⁠أسعار مخاطر الحرب لعبور هرمز كانت نحو 3% حتى أمس الاثنين، مع قدرة السفن الصينية على الحصول على أسعار أرخص.

وفي الأسبوع الماضي، أشارت مصادر عديدة إلى أن علاوات مخاطر عبور المضيق تتراوح من ​2.5% إلى 5%. ⁠وقال أحد هذه المصادر، الذي قدر أن الرسوم تتراوح من 2.5% إلى 3%، إنه لم ​يطرأ أي تغيير جوهري منذ ذلك الحين.

وقال مصدر كبير ​في ⁠السوق إن مركز المعلومات البحرية المشترك خفض مستوى التهديد المتصور في مضيق هرمز، لكنه أضاف أن هذه الإرشادات لا تتماشى مع نصائح أخرى تلقاها ⁠بشأن ​طبيعة التهديات الأمنية.

وأضاف أن خفض المركز لمستوى ​التهديد حدث "على الأرجح نتيجة ضغط سياسي، حتى ينظر إلى الولايات المتحدة على أنها تفي ​بالتزاماتها في مذكرة التفاهم".

المصدر: رويترز

إقرأ المزيد