وذكرت صحيفة "وول ستريت جورنال" نقلا عن بيان دينتون أن "الاضطرابات التي لحقت بطريق الشحن الحيوي في الشرق الأوسط أدت إلى صدمة في قطاع الطاقة. والآن تلوح في الأفق أزمة عالمية في الأمن الغذائي".

وأشارت إلى أن نحو ثلث إمدادات الأسمدة العالمية تمر عبر مضيق هرمز.

ووفقا لدينتون، بعد تعطل حركة الشحن، انخفضت طاقة الإنتاج والإمداد المتاحة بنحو 40%، وخسر السوق العالمي حوالي 2.7 مليون طن من المنتجات.

وأضاف أن أسعار الحبوب قد ترتفع بنسبة تصل إلى 80% في حال عدم إحراز تقدم في فتح المضيق. وستكون الاقتصادات النامية التي تعتمد بشكل كبير على الواردات أكثر عرضة للخطر. فعلى سبيل المثال، تستورد الفلبين ما يقارب 90% من احتياجاتها من الأسمدة.

كما كتبت "وول ستريت جورنال" أن الوضع يزداد سوءا بسبب آثار ظاهرة "النينيو" الطبيعية، والتي قد تقلل من المحاصيل وتزيد من التضخم.

وتحدثت عن جهود تبذلها غرفة التجارة الدولية بالتعاون مع وكالات الأمم المتحدة والمنظمة البحرية الدولية، لتطوير آلية تنقل مؤقتا السيطرة على الملاحة عبر المضيق إلى الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية.

وتنص هذه الآلية على المراقبة والتفتيش والتأمين على السفن وقواعد المرور الآمن، إلا أن تنفيذها يعرقله عدم التوصل إلى اتفاق بين الولايات المتحدة وإيران.

وكان وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي قد عرض خطة من سبعة أيام تتضمن خطوات لوقف القتال، وإعادة فتح مضيق هرمز، واستئناف المحادثات النووية في اليوم السابع، في حال وافقت واشنطن على شروط الخطة. ولكن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب رفض هذه الخطة.

المصدر: "وول ستريت جورنال"

إقرأ المزيد