وصُممت وحدة الدفع هذه بقوة تتراوح بين 806 و877 حصانا وفق تصميم كلاسيكي مزود بضاغط طرد مركزي.

ويتوفر المحرك الجديد بثلاثة نماذج، وهي: نموذج للطائرة LMS-901 "بايكال" الخفيفة، ونموذج  لطائرة التدريب UTS-800، ونموذج للطائرة الإقليمية الروسية البيلاروسية متعددة المهام "أوسفي"(VK-800S1).

وقبل افتتاح المعرض، انطلقت اختبارات الاعتماد للمحرك على منصة خاصة. وتم اختبار المحرك لمدة 150 ساعة في أنظمة التشغيل القصوى لتقييم موثوقيته، وقدرته على التحمل واستقرار أدائه في ظروف أقرب ما تكون إلى التشغيل الواقعي.