ويحمل صندوق التروس رقم التعريف 1К0806، ويُعرف أيضا باسم ГМП-800.

ويحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على محول عزم دوران هيدروديناميكي، وقد تم تطويره بمشاركة إحدى شركات الهندسة العالمية قبل عدة سنوات، إلا أن بدء الإنتاج التسلسلي تعثر لاحقا بسبب العقوبات المفروضة على روسيا. ويشير الفيديو الجديد إلى أن عملية الإنتاج التسلسلي باتت تجري فعليا.

ويُخصص ناقل الحركة الأوتوماتيكي المُنتَج في نيجني نوفغورود للشاحنات متوسطة الحجم والحافلات من الفئة المتوسطة، حيث يُستخدم على وجه الخصوص في حافلات Citymax 9 وVector Next.

وأظهر الفيديو خط تجميع صناديق التروس الأوتوماتيكية، والذي يضم سبع محطات عمل، تشمل تجميع المكابس الأوتوماتيكية، ومفاتيح ربط زاوية يتم التحكم بها بعزم محدد، وأجهزة قياس الخلوص الأوتوماتيكية، إضافة إلى حوض تنظيف بالموجات فوق الصوتية.